Infraestructura portuaria, ferroviaria, almacenamiento y el transporte terrestre y aéreo de carga y por tuberías tienen un impacto económico en Panamá
DOI:
https://doi.org/10.31637/epsir-2025-1124Palabras clave:
contenedores, infraestructura, ferroviaria, multimodal, oleoducto, portuaria, sistema, transporteResumen
Introducción: El sistema multimodal está compuesto por un diverso conjunto de infraestructura, equipos y maquinaria, orientado a satisfacer operaciones de manejo, almacenamiento y transbordo de carga. Metodología: Se requiere de las Tablas Input-Output 2019 y 2020, cuya dimensión es 45X45, elaboradas a partir de los Cuadros de Oferta y Utilización publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), el 8 de febrero de 2023 y cuya denominación es “Sistema de Cuentas Nacionales de Panamá, nuevas series preliminares con año de referencia 2018: Años 2018-21”. A la vez, se utilizan los datos de la Encuestas Entre Empresas No Financieras (EEENF), para el 2019 presentados por el INEC el 6 de junio de 2022 y EEENF para el 2020 publicados el 13 de junio de 2022. Resultados: Apuntan a superar el 4% en producción, mientras que en el VAB hay una horquilla entre el 2.6% y 3%; por su parte en empleos este conglomerado produce entre 43 y 59 mil en los años analizados. Discusión: Se constata la importancia del sistema multimodal en la economía panameña al ser parte de la ventaja comparativa de la plataforma de servicios. Conclusión: Se concluye que este grupo de servicios tiene un peso económico relevante.
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