Estudio de la variación del grado de octanaje mediante mezclas de gasolinas extra, súper y aditivo mejorador de octanaje en Ecuador
DOI:
https://doi.org/10.31637/epsir-2025-1388Palabras clave:
Mezcla de gasolinas, Octanaje, FTIR, Octanómetro, Gasolina 95-RON, Gasolina 85-RON, Gasolina 87-RON, EcuadorResumen
Introducción: El uso de la gasolina a nivel mundial sigue creciendo, impactando la economía y la geopolítica. En Ecuador, se comercializan gasolinas con diferentes RON: Extra (85), Eco País (87) y Súper (95). Se evaluó la variación del octanaje de mezclas de gasolinas y la adición de aditivos mejoradores de octanaje. Metodología: Los experimentos se realizaron en la Refinería Estatal de Esmeraldas utilizando un Octanómetro tipo chispa, se plantearon tres tipos de muestras: mezclas de Extra con Súper, Eco País con Súper, y Extra con aditivos, la información obtenida se añadió a la base de datos del método FTIR para identificar el RON de manera más rápida y precisa. Resultados: Los resultados del FTIR fueron consistentes en un 99% con el Octanómetro. Las mezclas de gasolinas mostraron variaciones en el RON, mientras que la adición de aditivos a la gasolina de 85-RON solo incrementó 1.9 el RON en un solo caso. Discusión: A pesar de que este trabajo no es comparable a otros, debido a las características de la gasolina en Ecuador, creemos necesario pasar al estudio de las diferentes mezclas midiendo otros parámetros como el MON y compuestos oxigenados. Conclusiones: Las mezclas de combustible en diferentes proporcionan si representa una alternativa técnica para el consumidor. Además, se mejoró la prueba de análisis rápido con una curva consistente con el método del octanómetro tipo chispa.
Descargas
Citas
Abdul-Manan, A. F. N., Kalghatgi, G. y Babiker, H. (2018). Exploring Alternative Octane Specification Methods for Improved Gasoline Knock Resistance in Spark-Ignition Engines. Frontiers in Mechanical Engineering, 4(20), 1-13. https://doi.org/10.3389/fmech.2018.00020 DOI: https://doi.org/10.3389/fmech.2018.00020
Arboleda, M. y Hernández, M. (2023). Análisis del nivel de octanaje en combustibles comercializados en Ecuador y su repercusión en el desempeño del MCI [Tesis de grado]. https://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/14054/1/04%20MAUT%20232%20TRABAJO%20DE%20GRADO.pdf
Astm, D. (2019). D2700-19: Standard Test Method for Research Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel. Book of Standards Volume: 05.05, 05.05(C), pp. 1-51.
Astm, D. (2021). D2699-21 standard test method for research octane number of spark-ignition engine fuel. American Society for Testing and Materials (ASTM).
Beltrán, R. J. A. (2020). Análisis del uso de diferentes tipos de gasolinas y aditivos en la vida útil de algunos elementos de un motor de combustión interna. ISTCT / Revista Investigación Tecnológica, 2(1), 1-9. https://www.investigacionistct.ec/ojs/index.php/investigacion_tecnologica/article/view/35/51
Benavides, A., Zapata, C., Benjumea, P., Franco, C. A., Cortés, F. B. y Ruiz, M. A. (2023). Predicting Octane Number of Petroleum-Derived Gasoline Fuels from MIR Spectra, GC-MS, and Routine Test Data. Processes, 11(5), 1-15. https://doi.org/10.3390/pr11051437 DOI: https://doi.org/10.3390/pr11051437
Castillo Rivera, E., Mora Díaz, L., Gutiérrez Gualotuña, E., Martínez Valdéz, O., Tafur Escanta, P., Soria Amancha, A., Villavicencio Poveda, Á., Torres Rodríguez, G. y Baldeón López, R. (2019). Análisis, estudio y modelamiento matemático para la caracterización energética de las gasolinas comerciales en función de los parámetros de calidad referentes a las normas ASTM. Aporte Santiaguino, 12(1), 122-137. https://doi.org/10.32911/as.2019.v12.n1.612 DOI: https://doi.org/10.32911/as.2019.v12.n1.612
Compass Instrument. (2019). Waukesha CFR F1/F2 Octane Taring Engine with XCP technology. CFR. https://cfrengines.com/wp-content/uploads/2019/08/FORM-C625-CFR-F12-brochure-7-23-19.pdf
Dago-Morales, A., Fernández, R. F., Martínez, M. D. R., Moure, M. B., Noa, M. L., Echavarría, J. E. R., de Zayas, M. O. y Armada, L. S. (2006). La espectroscopia infrarroja y el método de calibración multivariada de mínimos cuadrados parciales en la predicción del índice de octano experimental de gasolinas. Revista CENIC. Ciencias Químicas, 37(1), 3-7. https://doi.org/http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=181620524001
Dauphin, R., Obiols, J., Serrano, D., Fenard, Y., Comandini, A., Starck, L. y Chaumeix, N. (2019). Using RON synergistic effects to formulate fuels for better fuel economy and lower CO2 emissions (No. 2019-01-2155). SAE Technical Paper. https://doi.org/10.4271/2019-01-2155 DOI: https://doi.org/10.4271/2019-01-2155
Demirbas, A., Balubaid, M. A., Basahel, A. M., Ahmad, W. y Sheikh, M. H. (2015). Octane Rating of Gasoline and Octane Booster Additives. Petroleum Science and Technology, 33(11), 1190-1197. https://doi.org/10.1080/10916466.2015.1050506 DOI: https://doi.org/10.1080/10916466.2015.1050506
Díaz, C. J. (2015). Aplicación de la técnica de análisis de espectroscopía infrarrojo por transformada de Fourier para la determinación de los valores de RON y MON en naftas [Tesis de licenciatura, Universidad de Belgrano]. http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/6083
Guzmán, A. R., Cueva, E., Peralvo, A., Revelo, M. y Armas, A. (2018). Estudio del rendimiento dinámico de un motor Otto al utilizar mezclas de dos tipos de gasolinas: “Extra” y “Súper”. Enfoque UTE, 9(4), 208-220. https://doi.org/10.29019/enfoqueute.v9n4.335 DOI: https://doi.org/10.29019/enfoqueute.v9n4.335
Hadi, A. S., Ahmed, O. K. y Ali, O. M. (2020). Enhancement of Gasoline Fuel Quality with Commercial Additives to Improve Engine Performance. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 745(012065), pp. 1-11. https://doi.org/10.1088/1757-899X/745/1/012065 DOI: https://doi.org/10.1088/1757-899X/745/1/012065
Katon, J. E. (2001). Book Reviews: Fourier Transform Infrared Spectroscopy. VoI 1. Applications to Chemical Systems. En Journal of Herpetological Medicine and Surgery, 11(2), 34-34. https://doi.org/10.5818/1529-9651.11.2.34 DOI: https://doi.org/10.5818/1529-9651.11.2.34
Muhammed, T., Tokay, B. y Conradie, A. (2023). Raising the Research Octane Number using an optimized Simulated Moving Bed technology towards greater sustainability and economic return. Fuel, 337, 1-9. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2022.126864 DOI: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2022.126864
Nepas Guanulema, B.E., Felix Pacheco, O. R., Guanulema Nepas, A. R. y Reyes Campaña, G. G. (2023). Estudio de consumo usando mezclas de aditivos y combustibles locales en ciclos combinados a 2800 msnm. Business and Entrepreneurial Studies, 7(2), 65-79. https://doi.org/10.37956/jbes.v7i2.332 DOI: https://doi.org/10.37956/jbes.v7i2.332
PAC. (2017). OptiFuel: Precision and portability in a top-of-the-line FTIR Fuel Analyzer. https://www.paclp.com/tenants/pac/documents/optifuel%20brochure%20a4%20rev%205.pdf
Palencia, Z. F. D., Folgueras Díaz, M. B. y Gómez Cuenca, F. (2013). Influencia de los Aditivos Oxigenados sobre las Propiedades de las Gasolinas [Tesis de grado, Universidad de Oviedo]. http://hdl.handle.net/10651/27919
Saleh, S. M. y Al-Azzawi, A. G. S. (2023). Optimizing Bioethanol Production for High Octane Bioethanol-Gasoline Blended Fuel through Fermentation. Journal of the Turkish Chemical Society, Section A: Chemistry, 10(2), 475-486. https://doi.org/10.18596/jotcsa.1250955
Sayin, C., Kilicaslan, I., Canakci, M. y Ozsezen, N. (2005). An experimental study of the effect of octane number higher than engine requirement on the engine performance and emissions. Applied Thermal Engineering, 25(8-9), 1315-1324. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2004.07.009 DOI: https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2004.07.009
Shankar, V. S. B., Li, Y., Singh, E. y Sarathy, S. M. (2021). Understanding the synergistic blending octane behavior of 2-methylfuran. Proceedings of the Combustion Institute, 38(4), 5625-5633. https://doi.org/10.1016/j.proci.2020.06.277 DOI: https://doi.org/10.1016/j.proci.2020.06.277
Sharif, A. (2010). Selective Additives for Improvement of Gasoline Octane Number. Tikrit Journal of Engineering Sciences, 17(2), 22-35. https://doi.org/10.25130/tjes.17.2.03 DOI: https://doi.org/10.25130/tjes.17.2.03
Szybist, J. P., Busch, S., McCormick, R. L., Pihl, J. A., Splitter, D. A., Ratcliff, M. A., Kolodziej, C. P., Storey, J. M. E., Moses-DeBusk, M., Vuilleumier, D., Sjöberg, M., Sluder, C. S., Rockstroh, T. y Miles, P. (2021). What fuel properties enable higher thermal efficiency in spark-ignited engines? Progress in Energy and Combustion Science, 82(100876), 1-54. https://doi.org/10.1016/j.pecs.2020.100876 DOI: https://doi.org/10.1016/j.pecs.2020.100876
Terneus Páez, C.F., Cabrera Mera, A.G. y Grandes Villamarín, R.D. (2021). Impact Analysis of Migration from Súper Gasoline to Others of Lower Octane Number in Ecuador. En M. Botto Tobar, H. Cruz y A. Díaz Cadena (Eds.), Recent Advances in Electrical Engineering, Electronics and Energy. CIT 2020 (Vol. 763). Springer. https://doi.org/10.1007/978-3-030-72212-8_8 DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-72212-8_8
Twu, C. H., y Coon, J. E. (1998). A generalized interaction method for the prediction of octane numbers for gasoline blends. Simulation Sciences Inc, 601. https://api.semanticscholar.org/CorpusID:16465119
Wang, C., Zeraati-Rezaei, S., Xiang, L. y Xu, H. (2017). Ethanol blends in spark ignition engines: RON, octane-added value, cooling effect, compression ratio, and potential engine efficiency gain. Applied Energy, 191, 603-619. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2017.01.081 DOI: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2017.01.081
Wen, M., Yin, Z., Zheng, Z., Liu, H., Zhang, C., Cui, Y., Ming, Z., Feng, L., Yue, Z. y Yao, M. (2022). Effects of Different Gasoline Additives on Fuel Consumption and Emissions in a Vehicle Equipped With the GDI Engine. Frontiers in Mechanical Engineering, 8, 1-10. https://doi.org/10.3389/fmech.2022.924505 DOI: https://doi.org/10.3389/fmech.2022.924505
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2025 Grace Morillo Chandi, Morayma Muñoz, Luis Miguel Freire Cárdenas, Marco Rosero Espín

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under Creative Commons Non Commercial, No Derivatives Attribution 4.0. International (CC BY-NC-ND 4.0.), that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).